閥門(mén)是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、節(jié)流、止回、分流等功能。閥門(mén)在使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各式各樣的故障，尤其是對(duì)于安全閥來(lái)說(shuō)，它作為壓力容器的最終保護(hù)裝置，一點(diǎn)小故障可能就會(huì)造成嚴(yán)重的后果！
那么，閥門(mén)為何總出現(xiàn)故障呢？真的是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題嗎？
一般來(lái)說(shuō)，閥門(mén)出現(xiàn)故障一是與組成閥門(mén)零件多寡有關(guān)，零件多常見(jiàn)故障多；二是與閥門(mén)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、工況、操作、維修優(yōu)劣有著密切關(guān)系。如果各個(gè)環(huán)節(jié)的工作搞好了，閥門(mén)故障就會(huì)大大減少！
1、閥體滲漏
原因：①閥體有砂眼或裂紋；②閥體補(bǔ)焊時(shí)拉裂。
處理：①對(duì)懷疑裂紋處磨光，用4%硝酸溶液浸蝕，如有裂紋就可顯示出來(lái)；②對(duì)裂紋處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。
2、閥桿及與其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲
原因：①操作不當(dāng)，開(kāi)關(guān)用力過(guò)大，限位裝置失靈，過(guò)力矩保護(hù)未動(dòng)作；②螺紋配合過(guò)松或過(guò)緊；③操作次數(shù)過(guò)多、使用年限過(guò)久。
處理：①改進(jìn)操作，不可用力過(guò)大；檢查限位裝置，檢查過(guò)力矩保護(hù)裝置；②選擇材料合適，裝配公差符合要求；③更換備品。
3、閥蓋結(jié)合面漏
原因：①螺栓緊力不夠或緊偏；②墊片不符合要求或墊片損壞；③結(jié)合面有缺陷。
處理：①擰緊螺栓或使門(mén)蓋法蘭間隙一致；②更換墊片；③解體研磨閥蓋密封面。
4、閥門(mén)內(nèi)漏
原因：①關(guān)閉不嚴(yán)；②結(jié)合面損傷；③閥芯與閥桿間隙過(guò)大，造成閥芯下垂或接觸不好；④密封材料不良或閥芯卡澀。
處理：①改進(jìn)操作，重新開(kāi)啟或關(guān)閉；②閥門(mén)解體，閥芯、閥座密封面重新研磨；③調(diào)整閥芯與閥桿間隙或更換閥瓣；④閥門(mén)解體，消除卡澀；⑤重新更換或堆焊密封圈。
5、閥芯與閥桿脫離，造成開(kāi)關(guān)失靈
原因：①修理不當(dāng)；②閥芯與閥桿結(jié)合處被腐蝕；③開(kāi)關(guān)用力過(guò)大，造成閥芯與閥桿結(jié)合處被損壞；④閥芯墊片松脫、連接部位磨損。
處理：①檢修時(shí)注意檢查；②更換耐腐蝕材質(zhì)的門(mén)桿；③操作時(shí)不可強(qiáng)力開(kāi)關(guān)，或不可全開(kāi)后繼續(xù)開(kāi)啟閥門(mén)；④檢查更換損壞備品。
6、閥芯、閥座有裂紋
原因：①結(jié)合面堆焊質(zhì)量差；②閥門(mén)兩側(cè)溫差大。
處理：對(duì)有裂紋處進(jìn)行補(bǔ)焊，按規(guī)定進(jìn)行熱處理，車(chē)光、并研磨。
7、閥桿升降不靈或開(kāi)關(guān)不動(dòng)
原因：①冷態(tài)時(shí)關(guān)得太緊受熱后脹死或全開(kāi)后太緊；②填料壓得過(guò)緊；③閥桿間隙太小而脹死；④閥桿與螺絲螺母配合過(guò)緊，或配合絲扣損壞；⑤填料壓蓋壓偏；⑥門(mén)桿彎曲；⑦介質(zhì)溫度過(guò)高，潤(rùn)滑不良，閥桿嚴(yán)重銹蝕。
處理：①對(duì)閥體加熱后用力緩慢試開(kāi)或開(kāi)足并緊時(shí)再稍關(guān)；②稍松填料壓蓋后試開(kāi)；③適當(dāng)增大閥桿間隙；④更換閥桿與絲母；⑤重新調(diào)整填料壓蓋螺栓；⑥校直門(mén)桿或進(jìn)行更換；⑦門(mén)桿采用純凈石墨粉做潤(rùn)滑劑。
8、填料泄漏
原因：①填料材質(zhì)不對(duì)；②填料壓蓋未壓緊或壓偏；③加裝填料的方法不對(duì)；④閥桿表面損傷。
處理：①正確選擇填料；②檢查并調(diào)整填料壓蓋，防止壓偏；③按正確的方法加裝填料；④修理或更換閥桿。
標(biāo)簽： 如何， 應(yīng)該， 故障， 發(fā)生， 應(yīng)對(duì)， 閥門(mén)